Katero tesnilno lepilo je najboljše za avtomobilsko steklo in pravila lepljenja

Kakšno lepilo uporabiti za opraskana avtomobilska stekla, ni le stvar izkušenih lastnikov. Ni neobičajno, da delček ruševin po nesreči pobegne izpod koles, lahko pokvari razpoloženje lastnika novega avtomobila. In nastanek razpoke, slikovita oznaka na vetrobranskem steklu je zagotovljena. In zamenjava bo stala lep peni. Razumna rešitev je uporaba polimera (lepila) za prikrivanje posledic udarca stekla.

Sorte

Ko se prepričamo o samem dejstvu obstoja čudežnih lepil za steklo, ostane še, da jih razvrstimo po vrsti. Glede na sestavo ločimo silikonske, poliuretanske, epoksi in polimerne tesnilne mase. Po količini reagentov - eno- in dvokomponentni. Obstajajo lahko tudi lepila za pritrditev in optiko, ki obnovijo poškodovano območje, prikrijejo videz napake na steklu.

Ob dogovoru

Tesnilna lepila glede na namen delimo na montažna (za vgradnjo novih stekel) in reparaturna. Priporočljivo je, da se izogibate poskusom prodajalcev in svetovalcev, da vsilijo univerzalna tesnila.

Prefinjenost je v tem, da steklena struktura ne zagotavlja le vidljivosti, ampak tudi splošno togost avtomobila, ki je pomemben del okvirja. Slabo ali slabo popravljeno steklo ne bo moglo izpolniti te funkcije.

Montažna masa za lepljenje

Ti znani, mehki in elastični trakovi, ki zanesljivo pritrdijo ravnino stekla v okvirju, absorbirajo tresljaje, ki jih prenaša vzmetenje, pripadajo preteklosti. Namesto tega se na mestu uporabe uporabi tesnilna plast na osnovi poliuretana ali silikona.

Prednosti te rešitve so očitne: pri barvanju, ravnanju, zamenjavi delov (vključno s steklom) ni treba skrbeti za varnost tesnilnega profila. Nadomesti ga lepilo, prozorno ali barvno.

Pogosteje kot drugi mojstri za lepljenje uporabljajo formulacije tesnilnih mas DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec. Nekaj ​​​​ur bo minilo in tesnilna masa se bo strdila, pritrdila ravnino avtomobilskega stekla in zagotovila zanesljiv stik s karoserijo.

Optično tesnilo ali popravilo

Naslednja skupina spojin je namenjena popravilu ali optiki. Ukvarjanje z njimi je preprosto: znebiti se morate ostružkov, zatesniti razpoko na steklu - odločiti se za optično tesnilo. Za oblikovanje kroglice steklenega tesnila, ki drži ravnino okna, potrebujete drugačno sestavo - sklop. Ta lepila niso zamenljiva, saj služijo različnim namenom. Njihova hitrost strjevanja ni nujno enaka.

Za optični silikon je pomembno, da po polimerizaciji ne postane moten, ne izgubi prosojnosti in ni viden. V nasprotnem primeru popravilo ni smiselno, potem je lažje zamenjati steklo. V službi rafinerjev - sestavki blagovnih znamk Henkel, 3M, Dow, tesnila drugih proizvajalcev.

Po članstvu

Osnova sodobnih čudežnih lepil so polimeri. Poliuretanske, silikonske, akrilne spojine z ultravijolično stabilizacijo - to je približen seznam tesnilnih mas, ki jih ponujajo proizvajalci avtomobilov. Razlikujejo se tudi po stopnji oprijema, globini prodiranja v steklo in času strjevanja lepila.

Poglej tudi

Obseg in poraba penastega lepila, razlika v sestavi sklopa

Balzam

Glavna sestavina tega lepila je jelkova smola, sok. Primerno za lepljenje očal, pritrjevanje drobcev skupaj. Kit ima rahlo rumenkast odtenek.

V sodobnih realnostih ga postopoma nadomeščajo polimerne spojine.

Balzam

Različica predhodne sestave, z bolj izrazitim porumenelostjo strjene steklaste mase. Razlikuje se po povečanem oprijemu, zanesljivosti. Kljub kakovostnim značilnostim kita se lepilo redko uporablja zaradi nizke prosojnosti.

Balzamin-M

Modifikator na osnovi naravnih sestavin z izboljšano prosojnostjo. Sestava ohranja prednosti balzama: elastičnost spoja, delo v širokem temperaturnem območju, preglednost lepila.

UV

Za stabilizacijo, nastavitev te sestave, je zagotovo potreben vir ultravijoličnega sevanja. Po polimerizaciji je kit prozoren, obstojen in zanesljiv.

Na osnovi akrila

Z odkritjem akrilnih smol so hitro našli uporabo v različnih aplikacijah, vključno s popravilom avtomobilskega stekla. Lastnostim nastalega zvitka lepila ni kaj očitati, razen počasnega in "premišljenega" strjevanja. V povprečju se akrilne tesnilne mase strdijo v 2-3 dneh.

Silikon

Viskozna sestava z značilnim vonjem po kisu. Uporablja se pri vodovodnih inštalacijah, gradnji, obnovah. Primerno tudi za lepljenje stekla. Hitro se strdi, šiv je srednje elastičen, lepilo sčasoma ne izgubi svojih lastnosti.

Na osnovi poliuretana

Gumi podobna poliuretanska tesnila so močna konkurenca silikonu. Tvorijo na tekočine odporno, trajno in elastično lepilno plast. Ne bojijo se toplote in mraza, z njimi je udobno delati.

polimer

Po svojih značilnostih so polimerna lepila blizu silikonov in poliuretanov, vendar je po strjevanju težko odstraniti odvečno sestavo brez posebnih topil. Tesnilne mase imajo povečan oprijem, so odporne na kemikalije in se lahko obarvajo.

Kakšno je tveganje slabe izbire?

Napačna ali napačna izbira tesnilne mase bo povzročila nepredvidljive rezultate. To je izguba prosojnosti, nezadovoljiva odpornost spoja na vibracije, možno uničenje zaradi vlage ali agresivnega okolja.

Zmanjšana prosojnost stekla

Mojster, ki je izbral lepilo za tesnjenje razpoke, je naredil malo napako (ali pa se je stranka odločila prihraniti denar) z uporabo balzama namesto prozorne poliuretanske spojine. Rezultat ne bo čakal dolgo: kapljice, vidne opustitve in barvne razlike med glavno strukturo in šivom. In tudi zapravljen denar, pomanjkanje pričakovanega učinka popravila stekla.

Neprijetni madeži

Ena od verjetnih manifestacij napačne izbire lepila. Madeži se lahko pojavijo takoj po začetku polimerizacije ali malo kasneje med delovanjem stekla. Nemogoče jih je odstraniti in to je glavna težava tesnilne mase.

Povečanje velikosti razpok

V praksi obrtnikov se tudi zgodi, da se razbito steklo še naprej drobi iz več razlogov: razširi se (podaljša se razpoka), pojavijo se novi drobci. Dejstvo je, da so okna v avtomobilu podvržena enakim dinamičnim obremenitvam kot ostali elementi okvirja. Če ne obnovite celovitosti stekla, ga ne pritrdite varno v odprtino, se bodo nepopravljivi procesi nadaljevali, dokler popolnoma ne poči ali odpade.

Izbirna pravila

Da bi se v prihodnosti izognili težavam s skoraj nepopravljivimi posledicami neuspešnega nanosa lepila, ga je treba pravilno izbrati. Upošteva se vse: delovni pogoji stekla, želje stranke, temperaturni režim, čas, predviden za popravilo, morate vstaviti ali popraviti poškodovano površino.

Poglej tudi

Opis in lastnosti lepila Loctite, navodila za uporabo

Lepo bi bilo, če bi se vnaprej seznanili s pregledi tesnila za prodajni avtomat, prebrali njegove značilnosti in sestavo. Znanost ne miruje, vsak dan se pojavljajo nova in izboljšana lepila, ki presegajo stare. In pomanjkanje informacij bo postalo negativen dejavnik pri izbiri, motilo bo objektivno določitev zahtevanega izdelka za določen primer.

Pregled mešanice

Spodaj je nekaj priljubljenih formulacij lepil, po katerih avtomobilski serviserji upravičeno povprašujejo.Te tesnilne mase se uporabljajo ne samo v servisih, ampak tudi v znanih podjetjih, specializiranih za znane avtomobilske znamke.

SikaTack-Drive

Srednje elastično lepilo, ne posebno tekoče. Naneseni valj ne odpada, kar je še posebej pomembno pri lepljenju. Ne zahteva temeljnega premaza površin za povečanje oprijema, strdi se v 10 minutah. Nanaša se na enokomponentne mešanice, dobavljene v standardnih 310 mililitrskih tubah.

Pred nanosom sestave ni treba segrevati; v temperaturnem območju 20-22 stopinj ohranja svojo plastičnost. Povprečni čas "pripravljenosti" stroja po vgradnji stekla je 40 minut. Pri modelih z zračnimi blazinami se ta parameter poveča za 10-krat - do 4 ure.

3M Windo-Weld SuperFast Urethane

Poliuretanska tesnilna masa, ki se uporablja tudi pri popravilih dirkalnih avtomobilov. Obdobje polimerizacije sestave je približno 15 minut, pripravljenost za uporabo v avtomobilu - do 3 ure brez sistema zračnih blazin in do 8 - z njimi. Sestava je enokomponentna, ni treba ustvariti dodatnih pogojev za nanašanje (ogrevanje, globinsko čiščenje). Trdnost vezi s časom narašča in doseže vrh 150 lbf/s2 po 8 urah mirovanja.

Dow Automotive Betaseal 1527

Znan evropski proizvajalec, eden vodilnih v proizvodnji polimerov. Lepilo te znamke je univerzalno, z njim lahko v eni uri prilepite steklo v avtomobilu z zračnimi blazinami. Toda brez temeljnega premaza in predhodne priprave površine ne gre. Lepilo je certificirano, da izpolnjuje zahteve večine standardov in ne bo motilo radijskih in satelitskih komunikacij (tesnilna masa je neprevodna).

Dow Corning 7091

Silikonska tesnilna masa.Primeren za vgradnjo stekla, popravilo karoserijskih delov, ima visoko oprijemljivost. Močna, a elastična, hitro se ujame. Lepilo ne izgubi svojih lastnosti po polimerizaciji v delovnem območju od minus 55 do 185 stopinj. Široko se uporablja v servisnih oddelkih.

VR emfimatizem

Ena komponenta, zagotovljena visoka zmogljivost. Za sestavo francoskega proizvajalca je značilna trdnost, elastičnost končnega tesnila, pa tudi čas polimerizacije 30 minut. Lepilo se enostavno nanaša na steklo, ne zahteva posebnega čiščenja površin.

3M EU 590

Poliuretanska tesnilna masa znane severnoameriške znamke. Lepilo traja 25 minut pri starejših avtomobilih in do 40 minut pri zračnih blazinah. Na žalost ne prenaša temperaturnega praga 100 stopinj, je nagnjen k razpokanju.

ABRO WS-904

Nenavadna možnost, ki se od drugih razlikuje po tem, da ni kit v tubi, temveč poseben lepilni trak. Osnova izdelka je poliizobutilen. Za uporabo morate skrbno in sistematično odstraniti zaščitne trakove na obeh straneh, nanesti in pritisniti trak. Za kit je značilna visoka oprijemljivost, enostavna uporaba pri lepljenju stekla.

DoneDeal DD6870

Visokotemperaturno lepilo za univerzalno uporabo. Kit najdemo v prozorni in črni izvedbi. Uporablja se pri manjših popravilih avtomobilov, pa tudi za vgradnjo stekel. Vztraja v 15 minutah, popolnoma strdi v enem dnevu. Šiv je stabilen v območju od minus 45 do 105 stopinj. Pomanjkljivost je "majhna" embalaža - 82 gramov. Za resno delo tuba lepila ni dovolj.

Poglej tudi

Pravila za sočasno uporabo super lepila in sode, kakšna je skrivnost interakcije

LIQUIMOLY

Izdelek znane blagovne znamke za motorna olja, za tesnjenje majhnih šivov in razpok.Šiv "drži" temperaturo do 150 stopinj. Enokomponentna tesnilna masa, ki se strdi na zraku.

Terostat

Enokomponentna sestava na osnovi MS polimera. Kit je srednje elastičen, po polimerizaciji praktično ne spremeni volumna.

Odporen na UV žarke, zato ga priporočamo za popravilo vetrobranskega stekla, stranskih in zadnjih stekel avtomobila.

Betaseal

Iz poliuretana srednje viskoznosti, hitro strjevanje. Priročen za nanašanje, značilen po odsotnosti prog po utrjevanju. Lepilo potrebuje temeljni premaz.

Komplet FC Dinitrol

Izvirna rešitev velike evropske blagovne znamke, ki vključuje edinstven komplet za popravilo, pripravljen za uporabo: lepilo, temeljni premaz, čistilno krpo, rokavice. Osnova hidroizolacijske sestave je poliuretan.

Wurth

Nemška blagovna znamka avtomobilskih izdelkov, vključuje tudi lepila iz skupine poliuretanskih polimerov. Nanaša se na univerzalna tesnila, lahko se uporablja za lepljenje stekla, zmanjšanje vibracij in hrupa v kabini.

Izračun porabe

Pravila za izračun lepila so preprosta. V standardni situaciji bo cev, polna tesnila (300-600 mililitrov), šla na vetrobransko steklo. Včasih več, zato je priporočljivo imeti pri roki zalogo lepila iste sestave in istega proizvajalca.

Pravila za lepljenje vetrobranskega stekla

Celoten postopek je razdeljen na več medsebojno odvisnih faz. Končni rezultat je odvisen od spoštovanja doslednosti in natančnosti. Tako da:

1. Odstranite staro steklo. Hkrati se odstranijo tesnila in okrasni vložki. Uporabi se oster nož ali kos niti, ki se vstavi v šiv.
2. Nato se očistijo kontaktne površine nove okenske plošče, spojne enote telesa.Če se ugotovi poškodba na sloju barve in laka, jih obnovimo.
3. Če se po tehnologiji lepilo nanese pri določeni temperaturi, mora biti ta pogoj izpolnjen.
4. Preostalo je še, da previdno porazdelite lepilo (ustvarite zvitek) na steklo ali v vdolbino telesa in nato steklo prilepite na kompozicijo.

Odstranite stari kit

Staro tesnilo odstranimo mehansko z ostrim nožem. Nato površine očistimo prahu, umazanije, razmastimo, pripravimo za vgradnjo stekla. Zelo pomembno je, da ne ostanejo drobci, sicer ni zagotovljena visoka kakovost lepilnega spoja.

kako suha

Čas strjevanja lepila je odvisen od znamke določene sestave, različice avtomobila (z blazinami ali brez), debeline sloja, temperature. Za sodobne poliuretanske tesnilne mase je povprečni čas strjevanja 10-15 minut, lepilo pa pridobi trdnost v eni uri. Za primerjavo: akrilne mešanice se sušijo do 3 dni.

Priporočila

V prostoru ali garaži, kjer se bo lepljenje izvajalo, mora biti stabilna temperatura. Zaželeno je, da ne sme biti nižja od plus 5 in višja od plus 15 stopinj. Med polimerizacijo kita je izključena dinamična obremenitev stroja in njegovih posameznih delov. Ne odpirajte in ne zapirajte vrat, prtljažnika, pokrova motorja. Pri delu z lepilom strogo upoštevajte pravila osebne varnosti in higiene. Po koncu operacije se 2 dni izogibajte stiku s tekočinami, vključno z umivanjem telesa.