Vrste prevodnih lepil za popravilo grelnika zadnjega stekla DIY in kako jih uporabljati
Ogrevano zadnje steklo je izdelano iz kovinskih žic majhnega premera. Zato se pogosto zlomijo in zlomijo. Takšno škodo bo mogoče odpraviti sami, ne da bi se zatekli k poklicnim obrtnikom. Za odpravo okvare je pomembno izbrati pravi izdelek. Uporaba posebnega prevodnega lepila za popravilo ogrevanega zadnjega stekla daje odlične rezultate.
Kaj je sistem ogrevanja zadnjega stekla
Zadnje steklo avtomobila je ogrevano zahvaljujoč posebnim nitim. Ta proces poteka pod vplivom enosmernega toka, ki teče skozi njih. Žice so narejene iz prevodne snovi, ki ima majhen upor.
Skupni tok za odmrzovalnik zadnjega stekla je 10 amperov. Sistem uporablja približno 10 niti. To pomeni, da skozi vsak element teče tok približno 1 ampera.Po Ohmovem zakonu lahko upor žarilne nitke izračunamo na približno 12 ohmov. Pri tovarniški proizvodnji zadnjih stekel se grelne žice uporabljajo na različne načine. To je mogoče storiti z naslednjimi metodami:
- vakuumsko brizganje - velja za najbolj zanesljivo metodo;
- elektrokemija;
- lepljenje.
Filamenti lahko vključujejo široko paleto elementov in zlitin. Sem spadajo krom, nikelj, volfram. Prav tako lahko žice vsebujejo smole, grafit, baker. Glede na vrsto teh niti je treba izbrati ustrezen način popravila.
Tako je prepovedana uporaba spajke za žice, ki so bile pridobljene z vakuumskim nanašanjem z ogljikovo snovjo. V takšni situaciji je dovoljeno uporabiti samo prevodno lepilo.
Simptomi okvare
Nitke za ogrevanje zadnjega stekla pretrgajo po koncu podaljšane življenjske dobe vozila. Mehanske poškodbe vodijo tudi do njihove okvare. Posledično se voznik sooči s pomanjkanjem ogrevanja steklenega drobca. To povzroči pojav kondenzacije z znatnimi nihanji temperature v potniškem prostoru in na ulici. To se običajno zgodi v zimski sezoni.
Ne smemo pozabiti, da megleno steklo znatno zmanjša vidljivost na cesti. Posledično se poveča nevarnost prometnih nesreč. Težavo je povsem mogoče rešiti z lastnimi rokami. Če želite to narediti, morate uporabiti posebno lepilo ali pasto. Da bi pravočasno ugotovili okvaro, je vredno biti pozoren na nekatere znake.
Počasno meglenje stekla
Pojav napake v strukturi preje dokazuje zapoznelo krvavitev stekla.
Horizontalne črte na steklu
Če je ogrevalni sistem poškodovan, se steklo prekrije z vodoravnimi trakovi za rosenje. Obstaja tudi nevarnost poledice.
Brez ogrevanja
V primeru okvare lahko gretje zadnjega stekla popolnoma izgine.
Lokacija poškodbe
Za pravočasno odkrivanje težav je mogoče uporabiti razpoložljive metode.
Vizualno
Vzroke za okvaro je mogoče prepoznati vizualno. Slaba varovalka bo ob pritisku gumba pokazala nedelujoč indikator odmrzovanja zadnjega stekla. Če lučka sveti in grelne žice ne delujejo, lahko sumite na napake v releju. Izguba stikov v sistemu povzroči zapoznelo znojenje.
Če pregled zadnjega stekla ni ugotovil prekinitve ogrevalnega voda, je vredno začeti zapletene postopke.
Sprva je priporočljivo preprosto vklopiti ogrevanje. V območju brez ogrevanja lahko vidite značilen pas.
Voltmeter
Če želite uporabiti to metodo, morate vzeti voltmeter in vklopiti ogrevanje zadnjih sedežev. V tem primeru je priporočljivo eno sondo namestiti na težo stroja, drugo pa oviti v aluminijasto folijo. Po tem se je vredno počasi premikati po vsaki vrstici, dokler ne dosežete sredine. Standardna napetost mora biti 5 voltov. Pri nižji vrednosti lahko rečemo, da je bilo najdeno območje klifa. Povečanje vrednosti na 12 voltov pomeni tudi odprt tokokrog.
Obstaja tudi druga metoda uporabe voltmetra. Če želite to narediti, je priporočljivo priključiti plus na terminal na določen ogrevalni kontakt. Drugo sondo je treba gladko premikati vzdolž črte. To je treba storiti na strani negativnega priključka. Padec napetosti kaže na območje pretrganja.
Ohmmeter
Strokovnjaki svetujejo uporabo navadne naprave s puščicami. Pri vklopu naprave je priporočljivo izbrati mega način. Senzorji morajo biti priključeni na priključek za ogrevanje zadnjega stekla. Kot vezni element se uporablja navaden bombaž. Navlaži se v destilirani vodi. Po tem je priporočljivo slediti črti in oceniti reakcijo puščice. Ona bo pokazala območje klifa.
Kako ugotoviti, kje se prevodni trak zlomi
Za prepoznavanje območja pečine je vredno uporabiti multimeter - digitalni ali kazalec. Priporočljivo je, da diagnostiko opravite v naslednjem vrstnem redu:
- Vklopite ogrevanje.
- Konfigurirajte multimeter za merjenje napetosti.
- Priključite negativno sondo naprave na maso avtomobila.
- Premaknite pozitivno sondo. Priporočljivo je, da to storite vzdolž vodoravnega vodnika. To bo pomagalo prepoznati kontaktno območje odprtega tokokroga električnega tokokroga.
Prepoznati poškodovano mesto kovinskega traku ni težko. Pri merjenju vodoravnega vodnika v prisotnosti upora na sledi bo napetost znatno padla. Ta vrednost lahko doseže celo 0. Če tega ne upoštevate, je mogoče oceniti prekinitev tega vodnika. Natančen odsek je mogoče določiti z nenadnim skokom napetosti za 12 parametrov ali manj na 0 voltov.
Če želite najti voznikovo območje poškodbe na steklu, odstranjenem iz avtomobila, ali če ni priključenega akumulatorja, se diagnoza izvede z ohmmetrom.
Dovoljena je tudi uporaba digitalnega multimetra. Priporočljivo je, da ga nastavite na način merjenja upora. Za identifikacijo območja vrzeli je treba negativno sondo naprave priključiti na delček negativnega vodila.V tem primeru je treba pozitiv previdno voziti po prevodnem delu vodoravnega traku. To se naredi pred nenadnim skokom v nastavitvah naprave.
Kako popraviti z lepilom
Popravilo sponk se lahko izvede s spajkanjem ali uporabo posebnega lepila. V drugem primeru je priporočljivo izbrati prevodno snov.
Za izvedbo postopka morate izvesti naslednje korake:
- Očistite steklo pred prahom na območju poškodovanega vodnika. Po tem je priporočljivo, da ga razmastite. V ta namen je treba uporabiti aceton.
- Zalepite več plasti električnega traku vzdolž poškodovanega traku na vsaki strani. Dovoljena je tudi uporaba traku.
- Nastalo šablono obdelajte z lepilom. To se naredi tako, da njegova plast sega vsaj 10 milimetrov čez nepoškodovani vodnik. Poleg tega je treba to storiti z vseh strani.
Količina lepila je odvisna od dimenzij grelnih letvic. Za pridobitev visokokakovostnega premaza je vredno nanesti vsaj 2 sloja prevodne snovi.
Izbira ustrezne spojine za obnovo žice
Za uspešno izbiro lepila je treba paziti na lastnosti vsake od sestavkov. Danes je v prodaji več priljubljenih možnosti.
AVS A78358S
To je prevodno lepilo, ki se pogosto uporablja za popravilo zlomljenih filamentov grelnika zadnjega stekla. Posoda s prostornino 2 mililitrov bo stala približno 200 rubljev.
Kontakt
Ta snov je zelo prevodna.
ASTPOhim
Ta prevodna snov je namenjena popravilu zlomljenih žic. Dovoljeno ga je uporabljati, če poškodba ne presega 2 centimetra.
Permatex 21351
To prevodno sredstvo je primerno za popravilo navojev.Lahko ga kupite za 400 rubljev.
Kako to narediti sami
Za popravilo grelnih žic sploh ni potrebno uporabljati posebnih snovi. Prevodno lepilo je povsem sprejemljivo narediti z lastnimi rokami. Obstaja več priljubljenih možnosti za te izdelke.
Super lepilo z aluminijevimi ostružki
Da bi dobili učinkovito prevodno sestavo, je vredno premikati čipe in super lepilo. Te snovi se vzamejo v enakih deležih.
Srebrni grafitni lak za nohte v prahu
Priporočljivo je, da v stekleničko z lakom dodate 2 vrsti pudra. Za mešanje sestave morate uporabiti zobotrebec.
Epoksi smola in bakreni ostružki
Za izdelavo lepila je priporočljivo mešati epoksi smolo z ostružki. V tem primeru je treba upoštevati razmerje 5 : 1. Pred nanosom je priporočljivo dodati aminsko sestavino. Smola se mora strditi.
Tsaponlak in grafitni prah
Za pridobitev grafitnega prahu je priporočljivo zmleti jedro baterije. Puder lahko dobimo tudi iz grafitnega svinčnika. Za pripravo lepila je priporočljivo mešati tsaponlak z grafitnim prahom v razmerju 2: 1.
Dodatni nasveti in triki
Danes je znanih veliko učinkovitih sestavkov, s katerimi lahko popravite grelne žice. Kot podlago je dovoljeno uporabiti lepilo BF-2 ali BF-6. Dovoljena je tudi uporaba drugih snovi, ki se hitro sušijo. V ta namen se pogosto uporabljajo barve, emajl, polimerna smola. Za izdelavo prevodne paste iz navedenih materialov je vredno dodati majhne ostružke. To snov lahko dobite iz majhne datoteke.Uporabite lahko tudi medenino, aluminij ali baker.
Po mešanju sestavin je priporočljivo, da jih nanesete na pripravljeno površino. Če želite to narediti, morate uporabiti domačo šablono. To je enostavno narediti z električnim trakom. V ta namen je dovoljeno uporabiti tudi gradbeni trak. Domače lepilo po učinkovitosti ni slabše od že pripravljenih sestavkov. Dovoljeno je tudi spajkanje območja poškodovane žice ali odklopa terminala. Tega postopka ni mogoče izvesti, če razdalja med fragmenti niti presega 2 milimetra. Najprej se uporablja elektrokemijska metoda.
Spajkanje velja za bolj učinkovito in zanesljivo metodo za odpravo prekinitev kontaktov. Izdelan je po standardni metodi, ki vključuje uporabo fluksa in spajke. Tok mora biti tipa FCA. Osnova mora biti cinkov klorid, kot spajka se uporablja POS-18 ali podobno.
Galvanizacija velja za učinkovito metodo popravila. Za ta postopek boste potrebovali tekočino na osnovi bakrovega sulfata. Priporočljivo je dodati 2 čajni žlički bakrovega sulfata na 100 mililitrov vode. V sestavo je dovoljeno vnesti tudi baterijski elektrolit - le nekaj kapljic.
Poleg tega boste morali pripraviti bakreno žico, katere presek je 6 kvadratnih milimetrov. Iz žice je izdelan prototip bakrene krtače. Nato je treba oluščeni vodnik, zavit v krpe in žico, priključiti na vir napajanja. To se naredi z nasprotnim koncem niti. V tem primeru je minus baterije povezan s telesom. Krtačo je treba navlažiti z raztopino elektrolita in previdno pretresti okoli pretrgane žice. Postopoma bo območje zdravljenja prekrito z delci bakra.To je posledica procesa elektrolize.
Upoštevati je treba, da je odpornost takšne prevleke majhna za visok tok. Zato je treba ta del dodatno spajkati z bakreno žico. Pomembno je razumeti, da se ta metoda ne uporablja za popravljanje velikih vrzeli.
Za popravila lahko uporabite jeklene ostružke in lepilo. Če želite to narediti, morate očistiti površino. Nato postavite magnet za steklo. To bo pomagalo oblikovati goro žagovine. Nanj je vredno nanesti lepilo BF-2. Po sušenju se uporabi plast pritrdilnega lepila. Odličen učinek lahko dosežemo z uporabo lepil za popravilo razbitega zadnjega stekla. Hkrati je pomembno izbrati pravo snov in upoštevati tehnologijo njene uporabe.