Pravila za izbiro barve za motor in navodila za samostojno nanašanje

Barvanje motorja lahko pomaga izboljšati videz motorja in podaljša življenjsko dobo delov. Glavna stvar je izbrati pravo vrsto barv in lakov. Pred barvanjem je priporočljivo pripraviti površino in dobro zatesniti mesta, skozi katera lahko voda pronica v notranjost motorja. Priporočljivo je barvati razstavljeni motor.

Zakaj barvati blok motorja

Avtomobilski motor (z notranjim zgorevanjem, dizel, električni) je sestavljen iz različnih elementov in proizvajalcev. Večina se jih med delovanjem obrabi in jih zamenjamo z novimi. Nekatere obrabljene dele avtomobilskega motorja lahko zunaj pobarvamo. Dovoljeno je barvanje takih elementov motornega prostora: pokrova ventilov, bloka cilindrov, zunanje površine sesalnega in izpušnega razdelilnika.

Kovinski deli so običajno pobarvani, da zagotovijo dodatno zaščito pred korozijo in podaljšajo njihovo življenjsko dobo. Z barvo lahko posodobite videz plastičnih delov motorja (barva za plastični pokrov).Glavna stvar je izbrati pravi barvni material (odvisno od vrste površine, ki jo je treba barvati, in delovne temperature prostora).

Glavni razlogi za barvanje avtomobilskega motorja:

• okrasite zunanje površine (pred prodajo avtomobila);
• podaljša življenjsko dobo kovinskih elementov;
• zaščita kovine pred vlago in korozijo.

Najbolje je kombinirati barvanje z večjim remontom. Priporočljivo je, da pred barvanjem popolnoma odstranite in razstavite motor. Zunanja površina vsakega kosa je pobarvana posebej. Za katero koli komponento motorja izberite vrsto barve, ki ustreza zmogljivosti.

Pravila za izbiro barvne sestave

Za barvanje ogrevanih delov motorja je priporočljivo kupiti toplotno odporno barvo. Ta vrsta barv in lakov lahko prenese temperature do + 400 ... + 600 ° C. Praviloma se površina delov motorja med delovanjem segreje do 105 stopinj Celzija. Pokrov ventila lahko doseže temperaturo +120°C. Izpušni kolektor se segreje na +500 stopinj Celzija. Naslednje cone - do +200 stopinj. Sesalni razdelilnik ni izpostavljen močni vročini.

Poglej tudi

Kako barvati kitaro z lastnimi rokami doma in katere lake izbrati

Zahteve za barvo motorja:

• trdnost (po nanosu in sušenju ali toplotni obdelavi mora sloj barve postati trd in odporen na mehanske poškodbe);
• toplotna odpornost (po strjevanju mora premaz vzdržati visoke temperature);
• požarna odpornost;
• odpornost na vlago (plast barve ne sme prepuščati vlage);
• zaščita pred korozijo;
• premaz mora biti odporen na goriva, maziva in soli;
• strjena plast barve ne sme počiti, ko temperatura pogosto narašča in pada.

Barve in laki za barvanje motorja:

• silikonske termo barve na osnovi silikona in topil (za kovino) - nanesene z brizganjem in čopičem, strjene po toplotni obdelavi;
• toplotno odporne suhe praškaste spojine (epoksi, alkidne, poliuretanske) za kovine - poškropljene z elektrostatičnim razpršilom, zahtevajo "pečenje";
• razpršilne pločevinke (akrilne) za plastiko - razpršene po površini, suhe naravno;
• aerosol (na organosilikonskih smolah) za kovino - razpršen na površino, potrebna je toplotna obdelava;
• dvokomponentne barve (epoksi, alkidne) s trdilcem (za nizkogrelne elemente) - dva dela se zmešata pred barvanjem, mešanica se nanaša s čopičem ali brizgalno pištolo, strdi na prostem pod vplivom kemične reakcije izdelka.

Praškasti premazi veljajo za najbolj toplotno odporne in obstojne, vendar za njihovo nanašanje potrebujete posebno orodje, za toplotno obdelavo ("pečenje") pa boste potrebovali pečico ali infrardeče žarnice. Toda te barve ne vsebujejo vode, ki lahko vstopi v motor in povzroči korozijo.

Naročilo barvanja

Dele motorja je priporočljivo barvati šele, ko so razstavljeni. Pred barvanjem je treba površino skrbno pripraviti. Končni rezultat je odvisen od priprave.

Demontaža in čiščenje motorja

Prvi korak je odstraniti motor izpod pokrova. Pred barvanjem je priporočljivo motor razstaviti na sestavne dele. Pri rezervnih delih, ki bodo pobarvani, je treba odviti vse majhne dele in pritrdilne elemente.

Najprej je treba površino, ki jo barvamo, oprati z običajnim detergentom za pomivanje posode in gobo ali krtačo. Za čiščenje motorja lahko uporabite peskalnik.Po pranju je treba kovinske dele dobro posušiti in obdelati s pretvornikom rje. Nato ponovno očistite. Umazanijo z oljem lahko odstranite z acetonom ali topilom. Po čiščenju je priporočljivo vse dele posušiti, da jih dobro prebarvate.

Poglej tudi

Barvna paleta kameleonskih barv in posebnosti njihove uporabe na avtomobilu

Kiti in temeljni premaz

Naslednja faza pripravljalnega dela je kiti in temeljni premaz. Ti ukrepi se izvajajo za barvanje delov, ki med delovanjem niso zelo vroči. Za odpravo površinskih napak uporabite avtomobilsko polnilo in poseben temeljni premaz (epoksi, alkidni). Vrsta temeljnega premaza mora ustrezati barvi. Pred uporabo toplotno odpornih praškastih barv površine ne kitamo ali premazamo, temveč le razmastimo, to je, obrišemo z acetonom ali topilom.

Tesnjenje

Če se uporablja sestava suhega prahu, tesnjenje, to je zaščita pred vdorom vlage v motor, ni potrebno. Pred barvanjem površine s tekočo barvo morate najprej zapreti vse luknje, skozi katere lahko barva vstopi v motor, z maskirnim trakom, filmom.

Barvanje

Način barvanja je odvisen od vrste barve in laka. Barvanje elementov motorja se izvaja pri pozitivnih temperaturnih vrednostih. Za zaščito dihal je priporočljivo nositi respirator.

Pri uporabi termo praškaste barve je potrebno posebno orodje - elektrostatični sprej. Površino pobarvajte v enem sloju. Po barvanju je treba premaz "peči", to je, da ga toplotno obdelamo. Pri segrevanju na 200 stopinj se barvna plast med procesom polimerizacije strdi.Poleg tega se lahko toplotno odporna barva aktivira s segrevanjem motorja pri visoki hitrosti.

barvanje pokrova ventilov

Pred barvanjem je priporočljivo odstraniti pokrov ventila z motorja. Najbolje je slikati na površini, prekriti s plastično folijo. Pokrov ventila je pogosto izdelan iz aluminija in prevlečen z zaščitno barvo. Premaz se sčasoma razgradi. Staro plast barve je priporočljivo odstraniti s kemičnim sredstvom (striperjem). Pred barvanjem je treba površino sprati z vodo, posušiti, obrusiti s trakom, obrisati z acetonom ali topilom. Pustite, da se pokrov dobro posuši, preden nanesete primer (epoksi).

Poglej tudi

Vrste vitražnih barv za slikanje na steklu, čas sušenja in nanos

Barvamo lahko le popolnoma suho površino. Pokrov ventila je mogoče barvati s silikonom, toplotno odporno barvo v spreju ali dvokomponentnimi formulacijami. Priporočljivo je nanašanje barvnih materialov s finim razpršilom v 1-2 slojih. Pustite, da se premaz dobro posuši, preden pokrov ponovno privijete. Morda boste morali namestiti novo tesnilo za močno, vodotesno povezavo.

Poslikava naslovnice

Plastični pokrov lahko tudi pobarvate. Pred barvanjem se ta del odstrani iz avtomobilskega motorja. Površino ohišja je treba oprati, posušiti in obrusiti s trakom. Priporočljivo je, da predmete, ki jih ni mogoče barvati, zalepite z lepilnim trakom.

Površino, ki jo je treba barvati, je treba razmastiti. Ko se ohišje posuši, lahko nanesete temeljni premaz za plastiko. Površina je pobarvana z običajno plastično avtomobilsko barvo v spreju.

Rešite običajne težave

Nekaj ​​težav, ki se pojavijo pri barvanju motorja, in rešitve:

• če rje in stare barve ni mogoče odstraniti, lahko uporabite pnevmatski peskalnik;
• tekočina ne bo prišla v motor, če so luknje zatesnjene pred uporabo raztopin detergentov in tekočih barv;
• Kanali in odprtine se ne bodo zamašili ali plavali z barvo, če so priključeni ali zalepljeni z maskirnim trakom.

Dodatni nasveti in triki

Pomembni nasveti, ki jih morate upoštevati pri barvanju motorja:

• elementi motorja so pobarvani med remontom;
• barvanje delov se izvede pred montažo enote in ne po njej;
• kovina in plastika sta pobarvani z različnimi vrstami barvnih materialov;
• deli, segreti med delovanjem, so pobarvani s toplotno odporno barvo (za aktiviranje je potrebna toplotna obdelava);
• za doseganje enotnega in enakomernega premaza je priporočljivo uporabiti razpršilnike;
• pred barvanjem je treba površino očistiti zdrobljenih delcev, rje in razmastiti.