Različice toplotno odpornih barv za dušilec zvoka in postopek barvanja

Za barvanje zunanje površine izpušnega sistema uporabite protikorozijsko barvo za dušilec in izpušno cev (odporno na vročino). Obstajajo posebne barve in laki, namenjeni popravilu avtomobilskih delov, ki so izpostavljeni pogostemu segrevanju. Res je, da je kovina uničena ne samo od zunaj, ampak tudi od znotraj. Zunanja barva izpušnega sistema in dušilca ​​pomaga podaljšati življenjsko dobo avtomobilskih delov.

Zahteve za barvno sestavo

Za barvanje izpušnega sistema avtomobila je izbrana toplotna barva, ki ima naslednje lastnosti:

• namen - barvanje izpušnega sistema in dušilca ​​(zunaj);
• toplotno odporen (nanese se na površino, ki je izpostavljena stalnemu ali občasnemu segrevanju);
• lahko se nanaša z valjčkom, čopičem, pištolo, posebnim elektrostatičnim pršilom;
• nanesena plast barve se strdi le pod vplivom visokih temperatur;
• po strjevanju premaz pridobi odpornost na vodo, korozijo, visoke temperature;
• dodatno ščiti sistem pred požarom;
• odlikuje ga dolga zaščitna doba in dekorativne lastnosti.

Kako izbrati pravo barvo

Za barvanje avtomobilskega glušnika kupijo določeno vrsto barv in lakov, ki so posebej zasnovani za obdelavo kovin v pogojih stalnega segrevanja.

Silikon

Gre za toplotno obstojno (toplotno obstojno) barvo, ki se uporablja za zaščitno in dekorativno barvanje avtomobilskih delov, izpostavljenih visokim temperaturam (predvsem za barvanje izpušnega sistema in dušilca). Vsebuje silikonska polnila, kovinske dodatke, topila. Priporočljivo je nanašati samo na kovinske elemente. Barvni sloj se po nanosu strdi pod vplivom visokih temperatur.

Prašek

To so praškasti sestavki termoreaktivnega tipa na osnovi trdilcev in smol (epoksi, akrilat, poliester, poliuretan), ki po nanosu na kovinske elemente dajejo trd, negorljiv, toplotno odporen in proti koroziji odporen film.vlaga. Nanašajo se s posebno brizgalno pištolo, ki elektrostatično nabije praškaste delce, ki se prilepijo na ozemljene kovinske dele in tvorijo premaz.

Poglej tudi

Vrste in značilnosti dvokomponentnih barv za kovine, najboljše blagovne znamke

Po nanosu je potrebno pečenje v prahu. V ta namen se uporabljajo pečice ali infrardeče svetilke s temperaturo ogrevanja + 180 ...+ 200 stopinj Celzija 10 do 15 minut. Po izpostavitvi visokim temperaturam praški preidejo v tekoče stanje in se oprimejo kovine.

Aerosol

Barva v spreju, enostavna za uporabo, na osnovi organosilicijevih smol. Uporablja se za kovinske dele, ki se pogosto segrevajo. Barva za peko je potrebna za polimerizacijo.

Vrstni red barvanja

Barvanje dušilca ​​je sestavljeno iz treh glavnih korakov:

• priprava kovinskih elementov;
• barvanje avtomobilskih delov;
• barva za peko.

Pripravljalna dela

Pripravljalni koraki:

• uporabite pnevmatski peskalni curek za čiščenje površine umazanije;
• posušite izpušni sistem;
• obdelajte kovino s pretvornikom rje;
• odstranite ostanke rje;
• s kemičnim topilom odstranite olje in različne madeže;
• brusite površino z brusnim papirjem;
• obrišite površino z acetonom;
• nanesite temeljni premaz (samo za silikonske barve).

Barvanje dušilca

Način barvanja izpušnega sistema in dušilca ​​je odvisen od izbranega barvnega materiala:

1. Silikon.Barva se nanaša na površino s čopičem, valjčkom ali brizgalno pištolo. Rezervni deli so pobarvani v 1-2 slojih, pri čemer se upošteva interval, določen v navodilih za sušenje vsakega.
2. Prašek. Za nanašanje prahu na avtomobilske dele se uporablja elektrostatična pištola (za nanašanje praškaste barve). Na površino, ki jo je treba barvati, je treba nanesti polnilo.
3. Aerosol. Razpršilo pretresemo in z razdalje 20-30 centimetrov razpršimo po avtomobilskem delu. Priporočljivo je, da nanesete 2-3 plasti barve. Interlaminarna izpostavljenost naj bo od 5 do 30 minut (po priporočilih proizvajalca).

Poglej tudi

Kakšne so razlike med lateksnimi in akrilnimi barvami, njihovimi opisi in katero je bolje izbrati

Termična obdelava

Po barvanju je priporočljivo segreti barvano površino dušilca. Rezervni deli morajo biti pečeni v posebni pečici. Za ogrevanje lakiranega izpušnega sistema lahko uporabite infrardeče žarnice. Glavna stvar je, da predmet pečemo pri temperaturi 180-200 stopinj Celzija 10-15 minut.

V procesu segrevanja pride do procesa polimerizacije in utrjevanja prevleke. Za peko avtomobilskih delov ni priporočljivo uporabljati pečice.

Dodatni nasveti in triki

Nasveti (uporabni za barvanje dušilca):

• pred barvanjem je priporočljivo temeljito očistiti kovinske elemente, odstraniti ostanke stare barve;
• delo s katero koli vrsto slikarskih materialov, po možnosti v respiratorju na prostem;
• pred lakiranjem je treba avtomobilske dele segreti (da se stopijo in lažje odstranijo olje in maščobo);
• tako da kovina ne rjavi, mora biti celotna površina enakomerno prekrita z barvo in ne puščati vrzeli;
• vsaka toplotno odporna barva zahteva segrevanje po nanosu, med katerim se strdi;
• po segrevanju se mora avtomobilski del ohladiti na prostem; v celotnem obdobju hlajenja se ne dotikajte barvane površine;
• za pečenje sloja barve je prepovedano uporabljati plinske pečice za pečenje;
• prepovedano je vdihavati hlape barv in lakov, okusiti sestavke.

Takoj po nanosu toplotno odporne barve na površino izpušnega sistema in dušilca ​​se lahko premaz zlahka poškoduje. Barvna plast šele po pečenju pridobi na trdoti in obstojnosti.