Vrste barv za gumo in kako izbrati sestavo, tehnologijo nanašanja

Barva za gumijaste izdelke, zlasti za pnevmatike, bo pomagala izboljšati njihov videz in podaljšati njihovo življenjsko dobo. Pnevmatike lahko v celoti prebarvate v izbrano barvo (črna, zlata) ali preprosto napišete črke, narišete krog (belo, rumeno) na stransko površino. Proizvajalci proizvajajo posebne gumijaste barve, ki prodrejo globoko v izdelek in ostanejo na površini dolgo časa.

Kdaj barvati gumo

Pnevmatike so barvane v različnih situacijah. Najpogosteje se barva uporablja za predstavljiv videz starih pnevmatik. Dirkači barvajo pnevmatike pred tekmovanjem, avtomobilisti in lastniki redkih in dragih avtomobilov barvajo kolesa pred razstavo. Barvate lahko staro in novo gumo. Pred barvanjem pa je treba površino pnevmatike pripraviti (očistiti in zbrusiti).

Za podaljšanje življenjske dobe je guma pobarvana. Elastični film, ki nastane po nanosu na površino, ščiti pnevmatike pred obrabo, vlago, umazanijo, kemikalijami in močnimi temperaturnimi nihanji. Barva ustvari trd, a prožen zaključek. Poleg tega sestava prodre v izdelek, kar pomeni, da je bolj obstojen.

Zahteve za barvno sestavo

Za barvanje gumijastih izdelkov se uporabljajo posebne barve, ki po sušenju dajejo elastičen, močan in obstojen premaz. Te barve in laki (LKM) so izdelani na osnovi lateksa, gume ali poliuretana. Te komponente dajejo barvni sestavi plastičnost. Navsezadnje se gumijasti predmeti med delovanjem pogosto raztegnejo, kar pomeni, da barva, ki se nanese na površino, pri raztezanju ne sme počiti. Sestava barv in lakov za barvanje gume vključuje različne dodatke, ki ji dajejo odpornost proti obrabi, odličen oprijem na podlago in privlačen videz barvanega izdelka.

Kriteriji, ki jih morajo izpolnjevati gumijaste barve:

• dober oprijem na gumijasto podlago;
• prepustnost znotraj gume;
• elastičnost;
• moč;
• odpornost proti obrabi;
• trajnost;
• dekorativnost;
• dodatna zaščita pred vlago, kemikalijami, vremenom.

Barva se uporablja predvsem za izboljšanje videza izdelkov iz gume. Barve in laki za gumo so lahko sijajne, utišane, mat ali sijajne standardne barve. Avtomobilske pnevmatike so najpogosteje pobarvane s črno barvo, bočnice pa z belimi ali barvnimi spojinami.

Barvni material se mora dobro prilagajati gumijasti površini. Guma ima dobro poroznost. Res je, da so pnevmatike pred barvanjem dodatno obdelane z brusnim papirjem. Barve prodrejo globoko v izdelek in ostanejo na površini dolgo časa. Poleg tega premaz dodatno ščiti gumo pred vlago, ultravijoličnimi žarki, oljem in kemikalijami.

Poglej tudi

Vrste temeljnih premazov za suhe zidove in kako to narediti sami, njihova uporaba

Dodatki, vključeni v sestavo, dajejo barvi plastičnost.Premaz ne poči z rednim raztezanjem in stiskanjem, ne reagira na nenadna temperaturna nihanja. Pomembno si je zapomniti, da stenske barve, ki vsebujejo lateks, niso primerne za barvanje izdelkov iz gume. V takšnih barvah ni zadostne količine komponente, ki daje plastičnost premazu. Idealna rešitev za barvanje izdelkov iz gume so posebna barvila za gumo. Običajno na teh barvnih materialih pišejo: "Gumijasta barva", "Barva za pnevmatike", "Tekoča guma".

Vrste primernih barv

Proizvajalci barv in lakov proizvajajo različne barve za barvanje gumijastih izdelkov in obnavljanje barve avtomobilskih pnevmatik. V vsakem primeru bo treba barvno sestavo nanesti na gumijasto površino, pripravljeno za barvanje.

Vrste barvnih materialov za gumijaste izdelke:

1. Tire ink je tekočina za barvanje pnevmatik s silikonsko zmesjo. So mat in sijoči.
2. Prednosti - črnjenje daje pnevmatiki bogato črno barvo, premaz je popolnoma pralen in se ne obrabi, ščiti pred vodo in kemikalijami.
3. Slabosti - kratko obdobje delovanja (nekaj mesecev), črnina močno razjeda kovino (priporočljivo je, da vnaprej zlepite površino, ki ni namenjena barvanju).
4. Barva za pnevmatike KCH-136. Sestava vključuje gumo. Na voljo je v črni, beli, srebrni barvi.
5. Prednosti - odličen oprijem na gumo, idealno gladek premaz ščiti izdelke pred vodo, ultravijoličnimi žarki, neugodnimi vremenskimi razmerami, traja do 4 leta.
6. Slabosti - strupenost, beli špirit se uporablja za redčenje.
7. "RESEL +" gumijasta barva za zaščito površine pred vodo. Ta barva vsebuje lateks in akrilno smolo."RESEL +" je na vodni osnovi, uporablja se za barvanje bazenov, fasad, dovozov.
8. Prednosti - na voljo je v različnih barvah, po nanosu ustvari elastičen in trpežen film, ki ščiti pred vlago.
9. Slabosti - ne prenaša temperatur pod ničlo, zahteva pripravo površine za barvanje.
10. Slika za gumijasto štampiljko Noris. Na voljo v črni in drugih barvah.
11. Prednosti - daje gumi bogato barvo, se hitro suši, ne razpoka, ščiti pred vlago.
12. Proti - sčasoma bo zbledel.
13. "Tekoča guma" (akril). Na voljo v različnih barvah. Na voljo je v mat in sijoči barvi.
14. Prednosti - na površini ustvari močan elastičen film, se "združi" z gumo, ščiti pred vlago.
15. Slabosti - visoka cena, visoka poraba.
16. Bela barva pnevmatik. Uporablja se za barvanje stranskih površin pnevmatik in nanašanje črk.
17. Prednosti - odličen oprijem na gumo, hitro sušenje, ustvarja elastičen film.
18. Slabosti - hitro se umaže.
19. Tekoča guma v spreju RUNWAY. To je barva v obliki pršila, barvna sestava na osnovi sintetičnega kavčuka.
20. Prednosti - po pršenju ustvari elastičen film, ščiti površino pred obrabo, vlago.
21. Slabosti - visoka cena, visoka poraba.
22. Pobarvajte oznake pnevmatik. Na voljo v različnih barvah (bela, srebrna, rumena).
23. Prednosti - pripravljen za uporabo, pomaga pri pisanju jasno vidnih črk na strani pnevmatik.
24. Slabosti - visoka cena, hitra poraba.
25. OBOŽUJEM gumijasto barvo (v spreju). Popolnoma pripravljeno barvilo za barvanje pnevmatik (v različnih barvah).
26. Prednosti - ustvarja trajno elastično prevleko na površini, ščiti pred vlago.
27. Slabosti - visoka cena, visoka poraba.

• KUDO tekoča guma (sprej).Aerosolni izdelki, ki na površini ustvarijo elastičen film. Na voljo v različnih barvah.

1. Prednosti - dodatno ščiti površino pred vlago.
2. Slabosti - visoka cena, visoka poraba.

Poglej tudi

Tehnične lastnosti polivinil acetatne barve na vodni osnovi

Priporočila za izbiro

Za barvanje starih pnevmatik običajno kupite črno barvilo. Takšna barva bo pomagala izboljšati stanje pnevmatik, jih narediti predstavljive. Običajno so stare pnevmatike pobarvane s spojinami, imenovanimi "tekoča guma".

Nova kolesa je mogoče prebarvati v svetle barve, kot so rumena, oranžna, zlata, srebrna. Za barvanje pnevmatik kupijo posebno barvo za gumo. Ni vam treba prebarvati celotne površine, samo napišite črke ob strani ali narišite krog. Za pisanje besedil se uporablja bela, svetlo zelena ali rumena barva, barva črk je usklajena s tonom avtomobila. Če je avto rdeč, je na straneh pnevmatik nanesen rdeč ali bel tisk.

Za barvanje pnevmatik poleg slikarskih materialov potrebujete naslednja orodja in materiale:

• ščetke, valjčki ali brizgalna pištola;
• topilo (beli špirit);
• fino zrnat brusni papir;
• detergent;
• gobe, krpe;
• lepilni trak, električni trak, plastična folija.

Pnevmatike so običajno lakirane v 2-3 nanosih. Dvojna ali trojna uporaba barvne sestave izboljša dekorativne lastnosti in ščiti površino pred vlago. Pri nakupu barve morate upoštevati njeno porabo. Običajno je na etiketi navedena količina porabljene barve na kvadratni meter. Priporočljivo je, da takoj kupite celotno količino barvne sestave za prebarvanje pnevmatik.

Tehnologija barvanja pnevmatik

Videz pnevmatik ni odvisen samo od prave barve, ampak tudi od tehnologije barvanja. Gumo lahko prebarvate doma, torej v običajni garaži. Za barvanje ne boste potrebovali posebnih pripomočkov in orodij. Vse barve se nanašajo na površino z brizgalno pištolo, čopičem ali valjčkom.

Poleg tega je večina barvil tiksotropnih. To pomeni, da barva pod mehanskim delovanjem (v procesu mešanja, nanašanja) postane tekoča, v mirovanju pa, nasprotno, viskozna. Pobarvana podlaga se sama poravna, po nekaj minutah po barvanju sledi čopiča popolnoma izginejo s površine pnevmatike.

Barvanje pnevmatik vključuje tri glavne korake:

• priprava barve in površin za barvanje;
• črpalke za pnevmatike;
• postopek barvanja.

Poglej tudi

Kakšna snov je pigment, njegov opis in lastnosti v sestavi barvil

Priprava površine za barvanje se začne s čiščenjem. Priporočljivo je, da pnevmatike očistite iz umazanije, prahu, raznih madežev, stare barve. Pnevmatike operemo v milnici in nato posušimo. Suhe pnevmatike obrišemo s topilom (white spirit), da odstranimo bencin in olje. Za čiščenje mastnih madežev lahko uporabite čistilni alkohol. Priporočljivo je, da suho površino pnevmatike obrusite z drobnozrnatim smirkovim papirjem in jo nato ponovno razmastite. Rahlo hrapavost bo izboljšala oprijem barvnih materialov na gumo.

Pred barvanjem je priporočljivo pripraviti barvo. Pregosto barvno sestavo lahko razredčimo z razredčilom ali vodo (odvisno od vrste barve). Po potrebi dodamo pigment. Pred nanosom na površino je priporočljivo dobro premešati.Barvne materiale iz lateksa in gume lahko pred uporabo rahlo segrejete. S segrevanjem se barva razredči. Če se uporablja barvni sestavek v obliki pršila, je priporočljivo, da pločevinko dobro pretresete ali pretresete.

Po pripravi površine za barvanje uporabite črnilo ali barvo za pnevmatike. Barvanje gume z barvili pomaga dati izdelku predstavljiv videz. Res je, da so lastnosti črnila slabše kot pri barvah.

Lakirana je samo zunanja površina pnevmatik. Notranji obraz ni viden. Barvate lahko samo bočnice pnevmatik, delovno površino v stiku s cestiščem pa pustite nepobarvano. Nekateri avtomobilski navdušenci na svoje pnevmatike nanesejo različne oznake. Za pisanje črk se najpogosteje uporablja bela gumijasta barva.

Pred uporabo barvne sestave je priporočljivo zaščititi območja, ki ne bodo obarvana. Ta mesta so zatesnjena s trakom, električnim trakom ali prekrita s plastično folijo. Gume so pobarvane demontirane. Res je, da je priporočljivo, da kolesa pred barvanjem ne razstavite, ampak ga načrpate v delovno stanje, tako da premaz, ki se nanese med barvanjem, med delovanjem in raztezanjem ne poči. V tem primeru prilepite disk z lepilnim trakom.

Barvni materiali se nanašajo na površino pnevmatike s čopičem, valjčkom ali običajnim razpršilcem barve. Barvno sestavo lahko razpršite iz aerosolne pločevinke, če uporabljate aerosol.Barvo nanesemo na pnevmatiko v 2-3 slojih. Premaz ne sme biti predebel, sicer med uporabo poči.Po nanosu prvega tankega sloja počakajte nekaj ur, da se popolnoma posuši, nato pa površino še enkrat pobarvajte.

Popolnoma pobarvane pnevmatike se sušijo približno 24 ur. Res je, da jih je mogoče uporabiti šele po 7 dneh, ko je postopek polimerizacije končan.

Barvanje pnevmatik je možno v garaži. Glavna stvar je, da je temperatura zraka nad 10 stopinj Celzija. Pri delu z barvnimi materiali se morate spomniti na zaščito dihal in oči (uporabite respirator in očala). Med sušenjem je treba zagotoviti, da vlaga in prah ne prideta na barvano gumo. Priporočljivo je, da ostanke barvnih materialov shranite stran od odprtega ognja.