9 vrst epoksi temeljnih premazov v razpršilnih dozah, obseg in kateri je najboljši
V postopku lokalnega popravila avtomobila morate uporabiti epoksidni, protikorozijski ali akrilni temeljni premaz v pršilu. Izbira enokomponentne formulacije aerosola je odvisna od vrste površine, ki jo je treba obdelati. Navsezadnje je avto sestavljen iz različnih delov. Vsaka podlaga zahteva poseben primer. Primer se uporablja za zaščito pred korozijo, glajenje manjših nepravilnosti in povečanje oprijema barve.
Prednosti in slabosti tal iz razpršilnih pločevink
Prednosti uporabe aerosolnega temeljnega premaza:
- popolnoma pripravljen za uporabo;
- enostaven za nanašanje;
- hitro suši;
- daje enakomeren tanek sloj;
- omogoča doseganje gladkih prehodov med različnimi območji;
- primeren za lokalna popravila;
- glede na sestavo ima številne uporabne lastnosti (ščiti pred korozijo, obrabo, škodljivimi zunanjimi dejavniki);
- podaljša življenjsko dobo dela ali obdelane površine;
- izboljša oprijem barve.
Slabosti pršila:
- ima tekočo konsistenco (viskozna tla se prodajajo samo v pločevinkah);
- relativno visoka cena;
- hitro se porabi (zadostuje za majhno površino).
Sestava in obseg
Pri lokalnem popravilu avtomobila je priporočljiva uporaba aerosolnega samoprimerja. Pršilo je popolnoma pripravljeno za uporabo in omogoča hitro grundiranje majhnega poškodovanega območja. Res je, avto je sestavljen iz različnih materialov. Zato vsak kos potrebuje neko vrsto temeljnega premaza.
V prodajalnah avtomobilov se prodaja več vrst temeljnih premazov za avtomobile (akrilni, epoksidni, protikorozijski). Vsak sprej ima svojo sestavo. Običajno se temeljni premaz nanese v valj pred nanosom barve. Nanese se lahko le na čisto podlago.
Zahvaljujoč temeljnemu premazu se površina izravna, majhne nepravilnosti se zapolnijo, oprijem barve se poveča. Odvisno od sestave se aerosol uporablja: za zaščito avtomobila pred korozijo, za krepitev podlage za barvanje, za povečanje oprijema. Pri popravilu karoserije avtomobila se najpogosteje uporablja epoksi temeljni premaz. Vsebuje posebne smole, polnila, kemične reagente, ki omogočajo ustvarjanje zaščitnega filma na kovinski površini, ki preprečuje korozijo.
Primer se uporablja ne samo za popravilo kovinske karoserije, ampak tudi pred barvanjem plastičnih, lesenih ali aluminijastih avtomobilskih delov. Na vsako podlago se nanese drugačna vrsta zemlje. Priporočljivo je, da površino napolnite in pobarvate z barvami in laki enega proizvajalca.
Tla se pogosto uporabljajo v vsakdanjem življenju, na primer med popravili in gradbenimi deli. Stene, strope, tla prostorov je treba pred barvanjem premazati s temeljnim premazom.Res je, da pri izvajanju popravil in gradbenih del uporabljajo tekočo zemljo v kanistrih (škatlah), ki se nanese na površino z valjčkom ali čopičem. Primer v spreju se uporablja za grundiranje manjših predmetov (radiatorji, deli, obrti, pohištvo).
Sorte in priporočila za izbiro
Sodobna industrija barv in lakov ponuja široko paleto aerosolnih temeljnih premazov za avtomobile. Priporočljivo je, da se vsak sprej uporablja strogo v skladu z navodili. Aerosol se uporablja samo na podlagi, ki je navedena v navodilih. Med postopkom temeljnega premaza je prepovedano mešati različne vrste avtomobilskih podov.
Ne nanašajte plastike s kovinsko spojino.
Akril
Najbolj dostopna in najcenejša sestava. Uporablja se za izboljšanje oprijema (lepljivost barve na površino avtomobila). Obstajajo razpršila, posebej zasnovana za temeljni premaz kovin, ki imajo protikorozijske lastnosti. Akril se običajno uporablja kot zaključni premaz po nanosu kislinskega ali epoksi temeljnega premaza. Akrili so na voljo v različnih barvah. Avtomobilski navdušenec lahko samostojno izbere temeljni premaz, katerega odtenek se bo ujemal z barvo.
Prednosti:
- nizka cena;
- širok izbor barv;
- izravnava majhne nepravilnosti;
- poveča oprijem barve;
- primeren za jeklo, neželezne kovine, les, plastiko.
Slabosti:
- slabo ščiti pred korozijo;
- uporablja se kot zaključni premaz za kovino (redko - kot samostojna sestava).
- Različice: "Acrylic Primer" (KUDO), Protect 370 Acryl Filler (Novol), Primer (Motip), SprayLack (Presto).
Proti koroziji
Uporablja se za zaščito pred korozijo.Obstajajo posebni modifikatorji rje, ki se razpršijo na zarjavela mesta in reagirajo z oksidirano kovino. Nanaša se samo na kovinske površine.
Prednosti:
- ščiti podlago pred korozijo;
- pretvarja rjo;
- poveča oprijem barve.
Slabosti:
- relativno visoka cena;
- hitra poraba.
Različice: "Stainless-primer" ("Paint"), Anticorrosive Primer (Motip), "Rust converter" (Hi-Cear).
Za aluminij
Uporablja se pred barvanjem aluminija in avtomobilskih delov (za grundiranje uplinjača, glave cilindra). Pred škropljenjem je potrebna priprava podlage.
Prednosti:
- poveča oprijem;
- poravna osnovo;
- ščiti površino aluminija pred oksidacijo.
- Privzete nastavitve:
- relativno visoki stroški;
- hitra poraba.
Različice: Body 960 Wash primer (Body), Zinc-Alu-Spray (Liqui Moly).
Za les
Uporablja se za grundiranje lesenih delov avtomobila (vstavki v volan, vrata, armaturna plošča). Uporabljeno pred barvanjem. Vrsta temeljnega premaza je izbrana glede na vrsto barve.
Prednosti:
- ščiti drevo pred negativnimi dejavniki;
- krepi temelje;
- izboljša oprijem barve.
Slabosti:
- hitra poraba;
- zahteva pripravo podlage.
Sorte: "Akrilni temeljni premaz" (KUDO), "Alkidni temeljni premaz" (Lider).
Za kovino
Uporablja se za grundiranje majhnih površin kovinskega telesa pred barvanjem. Ščiti podlago pred korozijo. Ne uporablja se na plastiki in lesu.
Prednosti:
- zaščita pred rjo;
- okrepiti podlago za barvanje.
Slabosti:
- visoka cena;
- hitra poraba.
Sorte: Zincconol (KrasKo), Metal Primer (TAMIYA), Metal Primer (PlastiKote).
Za plastiko
Uporablja se pred barvanjem plastičnih avtomobilskih delov (odbijači, ohišja ogledal, armaturne plošče). Poveča oprijem in izboljša podlago. Ne velja za kovino.
Prednosti:
- poravna osnovo;
- poveča oprijem barve.
Privzete nastavitve:
- hitra poraba;
- relativno visoka cena.
Različice: temeljni premaz za plastiko (Chamaleon), temeljni premaz za plastiko (KUDO), temeljni premaz za plastiko (KUDO).
kislina
Uporablja se samo za kovinske dele. Kisli temeljni premaz, ki vsebuje fosforno kislino, po pršenju deluje s kovino in prodre globoko v podlago. Na površini se tvori tanek oksidni film.
Kislinski sprej je idealen za boj proti koroziji. Vendar pa je po nanosu kislinskega razpršila priporočljivo dodatno uporabiti akrilni temeljni premaz. Prepovedano je barvati kovino, obdelano z enim kislinskim temeljnim premazom. Možna je negativna reakcija.
Prednosti:
- ščiti telo pred rjo;
- nanaša se na jeklo in neželezne kovine;
- poveča trdnost baze.
Privzete nastavitve:
- ni združljiv s poliestrskim kitom;
- po nanašanju s kislino je potreben akrilni temeljni premaz.
Različice: 1K Wash Primer (Chamaleon), Etch Primer (Raptor).
toplotno odporne
Uporablja se za obdelavo kovin. Ščiti površino pred škodljivimi učinki visokih temperatur. Preprečuje nastanek razpok na lakirani površini.
Prednosti:
- tvori zaščitno plast, odporno na visoke temperature;
- izboljša oprijem barve.
Slabosti:
- visoka poraba;
- visoka cena.
Različice: visokotemperaturni premaz (Rust-Oleum), visokotemperaturni premaz za zaviranje gorenja (AutoZone).
Epoksi
Ta sestava smole se uporablja za ustvarjanje hidroizolacijskega sloja. Epoksi temeljni premaz je idealna izbira za grundiranje kovinskih površin.
Prednosti:
- na površini ustvari zrakotesen film, ki ščiti kovino pred vodo;
- preprečuje razvoj korozije;
- primeren za jeklo, neželezne kovine in galvanizacijo;
- izboljša oprijem;
- poveča trdnost baze.
Slabosti:
- visoka cena;
- dolg čas sušenja.
Različice: Epoksi temeljni premaz v spreju (Simple), "Epoxy primer" ("Raptor").
Tehnika uporabe aerosolnih tal
Primer sprej je zelo enostaven za uporabo. Pretresite pločevinko, nato pa začnite pršiti zemljo po površini. Priporočljivo je, da podlago najprej očistite pred umazanijo in rjo.
Izračunamo porabo materiala
Običajno se aerosolni primerji prodajajo v 400 ml pločevinkah. Površina je grundirana v najmanj 2 slojih. Pločevinka s 400 ml zadostuje za dvostopenjsko obdelavo površine 0,5 m². metrov.
Primer za barvo mora biti enakega odtenka kot osnovna barva. Če je avto bel, mora biti sprej za temeljni premaz bel. V prodaji je siv sprej, idealen je za barvanje vseh odtenkov. Območje lahko napolnite z ustreznim temeljnim premazom in nato kupite akrilno zmes v želeni barvi za nanos zgornjega premaza.
Priprava orodij in površin
Pred temeljnim premazom je priporočljivo pripraviti delovno površino. Priporočljivo je, da avtomobil popravite v posebnem prostoru ali v garaži z nameščenim prezračevanjem. Prostor mora biti čist, dobro prezračen in dobro osvetljen. Stroj je prepovedano popravljati zunaj (prah, voda, umazanija se lahko naberejo na površini). Brez zaščitne opreme ne morete popraviti.
Seznam potrebnih orodij in materialov:
- mlinček (s priborom R-240, pa tudi R-400, 500, 600, 800, 1000);
- brusni papir (številka 120-180);
- beli špirit;
- zaključni kit;
- aerosolna zemlja (začetna in končna sestava);
- respirator, rokavice, očala.
Kako pripraviti površino pred temeljnim premazom:
- obleči SZ;
- odpraviti kontaminacijo;
- odstranite zataknjeno plast stare barve;
- umijte in posušite območje;
- lepite površino z lepilnim trakom, na katerega ne sme priti temeljni premaz in barva;
- obrišite z belim duhom;
- odstraniti rjo;
- brusite površino;
- kiti na nepravilnosti;
- počakajte 24 ur;
- obrusite posušen kit;
- obrišite s suho krpo;
- počakajte 24 ur;
- nadaljujte s temeljnim premazom.
Tehnika nanašanja temeljnega premaza
Kako nanesti temeljni premaz:
- nosite respirator, zaščitna očala in rokavice;
- pretresite škatlo (2 minuti);
- razpršite tla z razdalje 20-30 cm pod kotom 90 stopinj;
- nanesite prvo tanko plast;
- počakajte 20-30 minut;
- nanesite 2 sloja;
- največje število plasti je 3;
- počakajte 24 ur;
- grundirano površino rahlo pobrusimo (s šobo R-800, 1000).
Čas sušenja
Včasih avtomobilski navdušenci ne morejo najti prave barve za temeljni premaz.Kovino je dovoljeno premazati z epoksidno ali kislinsko spojino katerega koli odtenka. Res je, da boste morali kupiti tudi akrilni sprej ustrezne barve. Akril je pogostejša spojina. Vsak trgovec z avtomobili prodaja ogromno akrilnih temeljnih premazov v različnih barvah.
Najboljše blagovne znamke aerosolnih premazov
Seznam priljubljenih proizvajalcev aerosolnih premazov za avtomobile:
- Novol je poljsko podjetje, ki proizvaja barve;
- "Krasco» - Ruska blagovna znamka, katere zmogljivosti se od leta 1999 ukvarjajo s proizvodnjo barv in lakov;
- Motip je nemško-nizozemsko podjetje, ki proizvaja barve;
- Raptor U-POL je angleško podjetje, specializirano za proizvodnjo barv in lakov;
- KUDO je registrirana blagovna znamka ruskega podjetja, imenovanega Russian Technical Aerosols;
- Rust-Oleum - ameriški proizvajalec barv in lakov;
- Chamaleon je nemško podjetje, specializirano za proizvodnjo barv in lakov.
Funkcije shranjevanja
Primer v spreju lahko uporabljate do izteka roka uporabnosti. Najbolje je, da škropivo hranite na hladnem in suhem mestu (v skladišču ali garaži). Prepovedano je postavljati aerosolne pločevinke v bližino odprtega ognja. Aerosola ne smemo dolgo shranjevati na soncu ali mrazu. Priporočena temperatura skladiščenja je 15-25 stopinj Celzija. Priporočljivo je, da preostalo zemljo v škatli v celoti porabite v 2-3 dneh. Ostanke je prepovedano dolgo hraniti (snov izgubi svoje lastnosti).
Priporočila mojstrov
Vsak avtomobilski navdušenec lahko samostojno popravi ali pobarva svoj avto v garaži. Lokalna popravila lahko izvedete z improviziranimi sredstvi. Z navadnim brusnim papirjem bo mogoče odstraniti sledi korozije. Za odstranjevanje rje se uporabljajo posebne snovi (modifikatorji), ki reagirajo z oksidirano kovino.
Po odstranitvi sledi korozije lahko problematična področja pobarvate. Barva je izbrana glede na barvo avtomobila. Vendar pa je pred barvanjem priporočljivo premazati površino, očiščeno pred rjo. Primer vsebuje snovi, ki preprečujejo razvoj korozije. Poleg tega temeljni premaz izboljša oprijem barve na podlago. Mojstri priporočajo, da ne varčujete s temeljnim premazom za avto. Če očiščenega mesta ne premažemo, se bo rja kmalu spet pojavila na površini. Samo zemlja bo omejila razvoj korozije.
Nasveti mojstrov:
- obvezno premažite podlago pred barvanjem;
- pred temeljnim premazom je površina temeljito očiščena umazanije in rje;
- epoksi najbolje ščiti pred vodo in oksidacijo;
- prvi nanos mora biti čim tanjši;
- pred nanosom drugega sloja je priporočljivo počakati 30 minut;
- ne nanašajte več kot 3 plasti;
- nepravilnosti po temeljnem premazu se odstranijo z brusnim papirjem;
- brusimo lahko samo suha tla.
Postopek temeljnega premaza izboljša lastnosti kovine, ščiti podlago pred korozijo. Če se po čiščenju rje takoj lotite barvanja, bo čez čas predel spet zarjavel in barva se bo odluščila. Neželeno je varčevati na temeljnem premazu.
Včasih avtomobilski navdušenci ne najdejo prave barve za temeljni premaz. Kovino je dovoljeno premazati z epoksi ali kislinsko spojino katerega koli odtenka. Res je, da boste morali kupiti tudi akrilni sprej ustrezne barve. Akril je pogostejša spojina. Vsak trgovec z avtomobili prodaja ogromno akrilnih temeljnih premazov v različnih barvah.